L’attribution des marchés dans le cadre de la réalisation de la ligne 2 du Bus Rapid Transit (BRT) à Abidjan a été annulée. Selon le média Africa Business, dans une publication datée du 26 août 2026, « l’Autorité de la Mobilité urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA), dirigée par Romain Kouakou, a jugé infructueux le marché de 200 millions d’euros », financé par un prêt de la Banque islamique de développement (BID) au profit de l’État ivoirien.
Sept consortiums d’entreprises nationales et internationales avaient soumissionné pour la réalisation de cette deuxième ligne de BRT. Or, selon Africa Business, l’appel d’offres exigerait un minimum de huit offres pour que la procédure puisse être examinée. Le nombre requis n’ayant pas été atteint, le marché n’a donc pas été attribué.
Plusieurs entreprises nationales et internationales
L’appel d’offres lancé pour la construction de la ligne 2 du BRT avait suscité l’intérêt de plusieurs entreprises nationales et internationales. Au total, sept groupements ont déposé leurs offres. Parmi les soumissionnaires figuraient deux groupements locaux, deux groupements chinois, dont l’un serait proche d’hommes d’affaires ivoiriens, un consortium sénégalais ainsi qu’un égyptien.
Toutefois, ce nombre de soumissionnaires s’est révélé insuffisant au regard des exigences des bailleurs de fonds. Selon les informations rapportées par Africa Business, huit groupements étaient nécessaires pour permettre l’examen de l’appel d’offres. « Ce nombre n’ayant pas été atteint, la procédure a ainsi été annulée », précise le média.
La ligne 2, entre l’hôtel Ivoire et la station Petro Ivoire
Pour améliorer les conditions de transport urbain dans la capitale économique ivoirienne, l’État a prévu la construction de cette deuxième ligne de BRT sur le boulevard Latrille, dans la commune de Cocody. Longue d’environ 8 kilomètres, cette ligne doit relier le Sofitel Abidjan Hôtel Ivoire à la station Petro Ivoire, dans le quartier d’Angré.
Cette ligne devrait permettre de transporter jusqu’à 175 000 passagers par jour. Le projet prévoit également l’aménagement d’infrastructures dédiées aux cyclistes et aux piétons, en complément des voies réservées au BRT.
La ligne 1 Bingerville - Cocody - Adjamé - Yopougon déjà en construction
Pendant ce temps, les travaux de la première ligne du BRT se poursuivent à Abidjan. Cette ligne doit relier Yopougon à Bingerville, en passant notamment par Attécoubé, Adjamé, le Plateau et Cocody. Le projet prévoit 21 stations, deux dépôts et dix pôles d’échanges. Le réseau sera desservi par des bus électriques articulés et climatisés, pouvant accueillir jusqu’à 150 passagers chacun. À terme, environ 500 000 passagers devraient être transportés quotidiennement sur cette première ligne. Lancé en 2020 dans le cadre du Projet de mobilité urbaine d’Abidjan (PMUA), le chantier doit se poursuivre jusqu’à sa mise en service prévue à l’horizon 2027.
Diomandé Karamoko
