« Je marchais en bordure de route non loin de la gare des motos taxis. C’est à ce moment que l’un des tricycles venait à vive allure. Je me suis écartée pour lui laisser la voie libre. Mais il a foncé sur moi ». C’est le témoignage de D. M., une dame victime d’accident causé par un tricycle, il y a environ deux mois à Anyama. Elle a eu l’avant-bras droit fracturé. C’est pourtant ce véhicule qu’elle emprunte chaque jour quand elle doit rentrer ou sortir de chez elle.
« Ces motos sont légères. A la moindre erreur, elles se renversent », soutient Hamed. L’homme dit avoir été témoin d’un accident de ce genre. La moto était dangereusement penchée sur un côté du fait de sa charge. Alors que le conducteur tentait d’éviter un fossé, l’engin s’est retrouvé sur le côté déversant ses passagers au sol. Ces derniers s’en sont sortis avec des blessures légères.
De nombreux accidents mortels
A Abobo Banco, nous avons cherché à savoir pourquoi il y a autant de dos d’âne. L’on nous a fait savoir que cela avait pour objectif de ralentir la circulation des engins, notamment les motos taxis. Beaucoup d’accidents de la circulation souvent mortels que le quartier a connus ont été de leur fait. Bon nombre de conducteurs n’ayant pas de permis de conduire, n’ont aucune notion du code de la route qu’ils violent constamment, notamment par l’excès de vitesse, les dépassements dangereux. Certains accidents sont toutefois dus à l’état de la route.
Le secteur des trois roues est également un secteur pourvoyeur d’emplois. Il occupe plusieurs jeunes gens non seulement à Abidjan mais à travers toute la Côte d’Ivoire. Il a besoin d’être organisé. Pour ce faire, les acteurs du secteur doivent être sensibilisés et formés au code de la route. L’obtention du permis de conduire serait ainsi la condition pour conduire ces engins à trois roues.
Nous avons pu joindre la directrice de la communication de la Mairie d’Abobo par téléphone pour savoir si des mesures sont prises par les autorités municipales pour organiser le secteur des tricycles. Nous avons voulu également savoir si des projets de sensibilisation et de formation au code de la route sont en vue pour les conducteurs des tricycles. « Ecrivez-moi pour que je vous réponde », a-t-elle dit. Nous lui avons donc envoyé un message écrit détaillant ces différentes préoccupations. Malgré une relance, aucune réponse ne nous a été donnée.
Diomandé Karamoko
