Ç’aurait ou être un accident horrible ! La Société internationale de transport africain par rail (Sitarail) a frôlé le drame le mercredi 15 juillet 2026, vers 11 h 30, sur la ligne reliant Anyama à Azaguié. Un convoi, composé de 20 wagons chargés, a réussi à s’immobiliser à quelques mètres d’un homme allongé entre les deux files de rails, rapporte la compagnie sur sa page Facebook.
C’est la vigilance de l’équipe de conduite qui a permis d’éviter l’irréparable. Apercevant l’individu à distance, les agents ont engagé un freinage d’urgence et stoppé le train juste à temps. Réveillé par les équipes d’exploitation, « l’homme, visiblement pas lucide », précisé la Sitarail, a expliqué s’être allongé après une longue marche, pour une sieste improvisée. Sitarail a précisé que la bonne visibilité en plein jour avait favorisé la manœuvre. « Ce qui ne serait pas évident au crépuscule ou dans une courbe », a souligné la compagnie.
Incidents de cohabitation entre riverains et emorises ferroviaires
La Sitarail rappelle qu’il est strictement interdit de s’asseoir, de se coucher ou de marcher sur la voie ferrée, de se frayer des passages clandestins entre les rails, ou de forcer les barrières de sécurité aux passages à niveau. « Votre sécurité et celle de vos biens sont notre priorité », conclut la compagnie.
La Sitarail opère la ligne Abidjan-Ouagadougou, qui traverse plusieurs localités ivoiriennes où la cohabitation entre riverains et emprises ferroviaires reste une source régulière d’incidents, entre traversées non réglementaires et installations à proximité des rails. Ce n’est pas la première fois que la compagnie tire la sonnette d’alarme. Elle rappelle régulièrement depuis plusieurs années que la voie ferrée est exclusivement réservée aux trains, qui bénéficient d’une priorité absolue en vertu du code de la route, et que les emprises ferroviaires s’étendent à 25 mètres de part et d’autre des rails.
Claude Eboulé
